随着F1新赛季揭幕战巴林站的冲线灯亮起，红牛车队车手维斯塔潘率先驶过终点线拿下新赛季首个分站冠军，队友佩雷兹紧随其后拿下第二名，实现一二带回的完美开局。这场毫无悬念的统治级胜利不仅刷新了揭幕战的领先优势纪录，相关话题更是在短短三天内冲上各大社交平台热搜榜，全网相关内容阅读量突破1.2亿，大量车迷和体育爱好者都在讨论红牛车队新赛季的统治力是否会进一步升级。
揭幕战全程零失误，红牛车队统治力远超赛前预期
从排位赛阶段开始，红牛车队就展现出了碾压级的速度优势，维斯塔潘以领先第二名勒克莱尔0.7秒的成绩拿下杆位，佩雷兹也锁定了正赛第二位的发车位置。正赛开始后两台红牛赛车全程没有给任何对手留下超车机会，维斯塔潘全程领跑不断刷新最快圈速，最终冲线时领先第二名法拉利车手勒克莱尔足足19秒，这样的领先幅度在近十年的F1揭幕战中都极为罕见。
整场比赛红牛车队的策略执行也做到了极致，两次进站操作的耗时都不到2秒，皇冠体育直接将法拉利试图靠undercut完成反超的计划彻底粉碎。转播数据显示，红牛两台赛车的平均单圈速度比排名第三阵营的梅赛德斯赛车快0.8秒以上，哪怕是在最考验赛车散热和动力输出的高速直道上，红牛的尾速也比其他赛车快5公里每小时，完全没有给对手留下任何追近的可能。
红牛车队F1新赛季揭幕战包揽冠亚军，零失误拿下赛季开门红
新赛季技术迭代落地，红牛赛车综合优势进一步放大
此前的冬测阶段，不少车队都猜测红牛故意隐藏了真实速度，毕竟冬测期间红牛并没有全力推进刷出最快圈速，不少业内分析师当时还判断新赛季法拉利和梅赛德斯能和红牛掰一掰手腕。揭幕战的实际表现直接打破了所有猜测，红牛新赛季的RB20赛车在侧厢散热、前翼下压力调校上都做了针对性升级，长距离轮胎损耗比上个赛季还要低12%。
和本田合作研发的新一代动力单元也展现出了极强的竞争力，新赛季升级的燃油直喷系统让动力输出提升了近10匹，同时引擎的可靠性表现拉满，揭幕战全场有三台其他车队的动力单元出现故障退赛，红牛两台赛车全程没有出现任何动力相关的小问题，甚至连车队工程师都没有在通讯里提醒车手控制引擎输出，足以见得红牛对自家动力单元的信心有多足。
围场竞争格局彻底固化，追赶者和红牛的断层差距拉大
上个赛季红牛车队就拿下了21个分站冠军，皇冠体育APP打破了F1历史上单赛季最多分站胜利的纪录，当时不少车迷还期待其他车队能在新赛季缩小差距，没想到揭幕战打完之后大家才发现，追赶者和红牛的差距反而变得更大了。法拉利目前的赛车调校完全无法支撑长距离稳定输出，梅赛德斯还在解决新一代赛车的弹跳问题，两台赛车连红牛的尾流都很难追上。
揭幕战结束之后，F1官方社区的相关讨论帖短短24小时就突破了10万条，不少车迷都吐槽现在的F1比赛几乎变成了红牛的队内练习赛，其他车队只能争夺第三名的位置。甚至有不少体育媒体直接发文预测，红牛车队大概率会在赛季中期就提前锁定年度车队总冠军，整个赛季的冠军悬念几乎只剩下队内维斯塔潘和佩雷兹谁能拿下年度车手总冠军。
后续赛程看点清晰，红牛连胜纪录有望持续刷新
接下来的第二站比赛将在沙特阿拉伯赛道举办，这条以长直道和高速弯道著称的赛道本就是红牛的传统优势赛道，不少业内分析师都预测红牛大概率能延续揭幕战的状态，再次包揽冠亚军。按照目前的赛车优势推算，红牛甚至有可能将连胜场次延续到10场以上，直接打破自己在上个赛季创造的跨赛季15连胜的历史纪录。
红牛车队领队霍纳在赛后采访中也没有掩饰车队的野心，他公开表示新赛季车队的核心目标就是拿下所有分站的冠亚军，把车队的统治力推到新的高度。目前队内两位车手的配合也十分顺畅，佩雷兹已经明确表态会全力配合车队的积分策略，在必要的时候为维斯塔潘让车，尽可能把年度车队总冠军的积分优势拉到最大。
现在全网关于红牛车队的讨论热度还在持续攀升，不少之前只看热门体育赛事的普通观众也被红牛这种碾压级的赛场表现吸引入坑，接下来的每一站F1赛事，红牛的赛场表现都将成为整个围场最受关注的核心话题，新赛季的F1赛事也将彻底进入红牛车队主导的全新时代。
