2024赛季世界一级方程式锦标赛奥地利大奖赛正赛在斯皮尔伯格赛道落下帷幕，哈斯车队车手霍肯伯格交出排位赛斩获第二、皇冠体育官网正赛最终拿下第四的亮眼成绩单，整体赛场表现远超赛前绝大多数车迷和行业分析师的预期，成为本站赛事当之无愧的最大黑马。
本站霍肯伯格的核心赛场表现复盘
排位赛阶段，霍肯伯格在Q3的最后一个飞驰圈跑出1分04秒231的圈速，仅比拿到杆位的维斯塔潘慢了0.187秒，直接抢下正赛头排发车之后的第二顺位，这也是他近六个F1职业生涯赛季以来，拿到的最佳排位名次。
正赛起步环节，他直接顶住了身后两辆迈凯伦赛车的首轮冲击，前15圈始终稳定守住全场第三的位置，直到第17圈才被红牛车队的佩雷兹凭借长距离轮胎优势完成超越，之后全程没有出现任何走线失误，也没有给身后梅赛德斯车手拉塞尔留下任何超车窗口，最终冲线时领先第六名的诺里斯接近7秒，稳稳守住第四的席位。
2024赛季F1奥地利大奖赛上，霍肯伯格斩获排位第二、正赛第四的亮眼战绩，表现远超车迷预期
本站霍肯伯格的完赛成绩，也是哈斯车队自2018年进入F1赛事以来，拿到的队史第二好的正赛名次，仅次于2020年艾菲尔大奖赛的第三名，足以载入车队的发展史册。
成绩背后的多重利好叠加因素
不少车迷赛后第一时间将这份佳绩归功于哈斯车队的针对性升级，本站哈斯带来的全新前翼和尾翼空气动力学套件，刚好适配斯皮尔伯格赛道高低速弯衔接、长直道占比高的特点，直接把赛车的直道尾速提升了接近5公里每小时，给霍肯伯格的防守和推进提供了足够的硬件支撑。
更核心的驱动因素是霍肯伯格本人的状态调整，这位已经在F1征战超过140场正赛的老将，此前多次因为车辆故障、赛道意外等不可控因素错失拿分机会，本站从三次自由练习赛开始就全程零失误，圈速稳定性排在所有车手第二位，甚至比维斯塔潘的圈速波动幅度还要小。
奥地利斯皮尔伯格赛道本身也是霍肯伯格的传统优势赛道之一，他此前在这里的最好完赛名次是第六，加上这条赛道对大马力动力单元的友好属性，哈斯赛车搭载的法拉利最新版动力单元，皇冠体育刚好能在这里把输出优势完全释放，没有出现此前街道赛上动力输出受限的问题。
这份佳绩带来的后续连锁影响
对于霍肯伯格个人来说，本站拿到的12个积分，已经超过了他本赛季前九站比赛的积分总和，直接把他的车手年度排名从第16位拉升到第10位，积分总数甚至超过了阿斯顿马丁两位车手的积分之和。
对于哈斯车队来说，本站结束后他们在车队积分榜上已经反超阿尔法罗密欧，直接摸到了年度第六名的竞争席位，车队经理赛后已经公开表态，会把后续几站的空气动力学升级资源全部倾斜到两台赛车身上，争取在赛季后半段拿下更多拿分机会。
此前不少车迷和行业评论员都在讨论，霍肯伯格是不是已经不具备在F1中游阵营头部竞争的实力，这次霍肯伯格奥地利大奖赛的亮眼发挥，皇冠体育直接打破了所有外界质疑，不少车迷已经在社交平台发起相关话题，呼吁车队给这位老将一份更长周期的续约合同。
接下来即将开跑的英国银石大奖赛，霍肯伯格也将带着本站积累的良好竞技状态出战，皇冠体育官网不少行业分析师已经做出预测，他完全有机会再次冲进排位赛Q3阶段，甚至复制本站的拿分表现，进一步搅动中游车队的年度积分竞争格局。
